别克昂克雷自2007年推出以来就一直保持着不错的发展势头，也正是通用旗下Lambda平台上较为成功的一款SUV车型。五年来这款车并没有进行大的“面容手术”仅是在细节之处进行了一些时尚的改进便保持了足以让对手们畏惧的竞争力。这次试驾的这款顶配的CXL车型使用了20英寸的镀铬轮圈，闪闪发光的轮圈和车身上其它的镀铬装饰非常大气，美国味十足。

　　当然，作为一款定位豪华的SUV车型，内饰装备做工自然也非常出色，而这辆顶配的车型也是装备了尽可能多的豪华设备。倒车摄像头、OnStar系统、蓝牙电话灯辅助装备一应俱全，座椅除了电加热功能之外还配有制冷效果，带有电动调节功能和遥控空能的方向盘和Bose音响也是标准配置，此外客户还可以根据需要选装电动天窗和为后排乘客准备的多媒体系统。

　　引擎盖下，昂克雷装备了一台通用家族的3.6升V6发动机，与之匹配的是一台6素自动变速箱。在拥有了288马力功率和366牛米的峰值扭矩的同时，百公里油耗成绩也达到了市区13.8升，高速9.8升，对于这种块头的SUV来说尚算不错的表现了，选配的全轮驱动系统能够让车辆在行驶的过程中拥有更好的循迹性。

    这样一款豪华SUV，在乘坐舒适性方面自然是毋庸置疑的，较轻的转向系统能让驾驶者轻松的操控这两吨的“大块头”，悬挂的调教偏软但是在转弯中却将车身的侧倾控制的刚刚好不至于让车内乘客感到不适。此外，昂克雷还拥有别克的QuietTuning技术，能够让车内的噪音降至。

　　2011款的昂克雷售价从35615美元起，也就是配置的两驱CX车型的售价为35615美元，我们这次试驾的这辆全轮驱动的CXL车型售价为44905美元，并且选配了价值300美元的20英寸轮圈、1400美元的电动天窗、3185美元的后排多媒体系统等。如果想选择一款大气的全尺寸豪华SUV车型，那么别克昂克雷的确是一个不错的选择。其竞争对手雷克萨斯RX350、林肯MKX和讴歌MDX也都是实力派选手，但是昂克雷将会凭借其独特的魅力战胜对手。

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